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  • 品號:4226642




  • ★汽車級亮粉烤漆
  • ★高級跑車型舒適座墊
  • 活動產品
  • ★造型亮眼 六色任選




商品訊息描述













































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商品訊息特點









車 架:20吋高碳鋼摺疊式車架+汽車級亮粉烤漆
車 把:可折疊機構、可調高度伸縮車把
前變速器:SUNRUN前3段變速器
後變速器:SUNRUN後7段變速器
變速手把:SUNRUN旋轉式變把
飛 輪:7速飛輪
大 齒 盤:48T/38T/28T *170 鋁腿
車 圈:高級鋁合金車圈
輪 胎:防滑耐磨跑胎
剎 車:前後鋁合金V型剎車組
握 把:高級舒適防滑握把
座 墊:高級跑車型舒適座墊
花 鼓:鋁合金花鼓
踏 板:高級反光腳踏板

車身長度:145cm
軸距:100cm
車把高度:105~115cm
車把寬度:55cm
座高:65~95cm
適合身高:150~190cm
最大荷重:105kg
折疊後尺寸:80×64×33cm
重量:約13kg

※ 規格及重量以實車為準,原廠保留規格變動權利
因各人顯示器以及燈光不同,色差無法避免,商品以實物為主 ※







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

行政院發言人徐國勇今天表示,針對台鐵人力不足的問題,去年五二○後已同意補充一一五人,近日還會再新增約三○○多人,院長林全有裁示,台鐵缺的人力必需補足。

台鐵產業工會今天下午將從交通部遊行總統府,要求改革過勞班表,且春節未出勤是依法休假,要求台鐵撤曠職單。產業工會說,台鐵長期放任人力不足,近卅年「日夜休」班表讓員工過勞,屢次要求台鐵補足人力、改革班表,但毫無進展,加班費還變少。

行政院上午舉行新任部會首長聯合記者會,媒體追問,台鐵規定休息廿四小時就算休假一天,勞動部認為是否合理?林美珠回應,法令規定,特殊行業的排班方式本來就比較特殊,像消防、警察、關務和交通運輸業等,在一開始要就業時,勞動條件跟契約就已明定,且雙方都了解。

林美珠說,現在台鐵產業工會要凸顯排班的不合理,交通部向行政院爭取增加人力也獲得同意,如果人力增加,相信交通部會考量排班是否妥適。

徐國勇說明,去年五二○後,行政院立即核定台鐵補充一一五人,近日同意還會再新增三○○多人。林全有裁示,台鐵缺的人力必需要補足,政院問心無愧。

【中央社台北九日電】台鐵產業工會不滿現行班表過勞發起抗爭。台鐵說,現在的夜班與外界大夜熱門商品班工作相比,仍有三至五小時是休息待命不工作時間。

台鐵說,目前車站依工作性質排三班制輪班,調配日、夜班的工作時間,也就是上一天日班,休息廿四小時後上一天夜班,再休息廿四小時後上一天日班,交接班間為上午八時與晚上八時。

台鐵說,無論日班或夜班,都有一小時休息時間,員工可自由活動,並有提供員工休息場所;夜班工作時在末班車收班及首班車發車空檔,是在車站待命並未工作,與外界大夜班工作相比,有三到五小時不工作時間。勞動部也認定台鐵的勞動條件未違法。

上一季Jose Fernandez的傷痛還沒度過,這一季還沒開始又傳來Andy Marte和Yordano Ventura的噩耗,大聯盟還能承受幾次這樣的意外?一而再、再而三的場外駕駛事故,或許是一種警訊,提醒官方注重選手這方面相關的宣導以及知識已經是刻不容緩。

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2014年世界大賽上,皇家隊在「神盾」James Shields遭到對方王牌Madison Bumgarner徹底壓制的情況下,小將Ventura的好表現,讓許多人開始記住他的火球以及名字。

但就在他正準備要開始發光發熱的時候,卻傳來噩耗,他在今年當地時間1月22日參加完派對後,開車返家的路上發生了車禍,因為沒有繫上安全帶,而受到致命的撞擊,最後搶救不急,得年僅22歲。

和這一個災難同一天的還有多明尼加籍內野手Andy Marte的事故,他也在當地時間22日凌晨因車禍離開人世,享年33歲。

還記得上一季馬林魚王牌Fernandez在業餘期間駕駛船隻出海,結果高速觸礁、而引發的悲劇,當時大家為這位前途一片光明,且個性外向、善良年輕球星感到不捨的同時,也認為戰利品類似的事情不該再發生。

2014年聖路易紅雀新秀Oscar Taveras因酒駕而喪生,而Fernandez在當天也疑似有酒駕的行為,而且這4人都是多明尼加籍的選手,顯示出該國的年輕球員對於駕駛相關的法制以及知識嚴重地缺乏。



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根據VICE Sports報導,2013 年世界衛生組織所公佈的的報告中顯示,多明尼加是全世界車禍致死率最高的國家,數據表示這些好手的英年早逝並不是偶然,而是文化、制定造成的悲劇。

如何讓這樣的事情不再發生?大聯盟官方是不是能徹底執行賽餘時間相關交通工具的宣導,以及要求全員們必須確實遵守交通法治,會是未來必須要去努力的重點,不僅是為了年輕選手的寶貴生命,也是為了棒球。

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